Интернет конференция по проблемам теории и практики управленияНазвание: Модели системной динамики для управления дорожно-транспортной системой Саратовской области
Автор: Максим Сергеевич Поляков
Аннотация:
В данной работе представлены взаимосвязанные модели системной ди-намики, разработанные для комплексного управления дорожно-транспортной системой Саратовской области с целью повышения без-опасности дорожного движения. Актуальность исследования определя-ется необходимостью перехода от традиционного реагирования на уже произошедшие ДТП к предупреждению аварийных ситуаций путём про-гнозирования динамики характеристик транспортных потоков. В основу моделирования положены ключевые показатели безопасности дорожно-транспортной системы, регламентированные Стратегией безопасно-сти дорожного движения в Российской Федерации на период 2018–2025 годы, а также региональные статистические данные и нормативные ак-ты Госавтоинспекции МВД России по Саратовской области. Они вклю-чают интенсивность движения, плотность дорожной сети, аварийность по типам ДТП и социально-экономические факторы. Предложенная си-стема моделей позволяет анализировать сценарии развития дорожно-транспортной ситуации при различных управляющих воздействиях и оце-нивать их влияние на снижение количества погибших и пострадавших. Полученные результаты демонстрируют возможность количественной оценки эффективности инфраструктурных и организационных мер до их практической реализации. Разработанный подход может быть адапти-рован для совершенствования математического обеспечения интеллекту-альных транспортных систем в крупных городах Российской Федерации и будет способствовать переходу к предиктивной парадигме управления дорожным движением.
Ключевые слова:
дорожно-транспортная сеть, модели системной динамики, безопасность, причинно-следственная взаимосвязь, анализ, управление.
Автор: Максим Сергеевич Поляков
Аннотация:
В данной работе представлены взаимосвязанные модели системной ди-намики, разработанные для комплексного управления дорожно-транспортной системой Саратовской области с целью повышения без-опасности дорожного движения. Актуальность исследования определя-ется необходимостью перехода от традиционного реагирования на уже произошедшие ДТП к предупреждению аварийных ситуаций путём про-гнозирования динамики характеристик транспортных потоков. В основу моделирования положены ключевые показатели безопасности дорожно-транспортной системы, регламентированные Стратегией безопасно-сти дорожного движения в Российской Федерации на период 2018–2025 годы, а также региональные статистические данные и нормативные ак-ты Госавтоинспекции МВД России по Саратовской области. Они вклю-чают интенсивность движения, плотность дорожной сети, аварийность по типам ДТП и социально-экономические факторы. Предложенная си-стема моделей позволяет анализировать сценарии развития дорожно-транспортной ситуации при различных управляющих воздействиях и оце-нивать их влияние на снижение количества погибших и пострадавших. Полученные результаты демонстрируют возможность количественной оценки эффективности инфраструктурных и организационных мер до их практической реализации. Разработанный подход может быть адапти-рован для совершенствования математического обеспечения интеллекту-альных транспортных систем в крупных городах Российской Федерации и будет способствовать переходу к предиктивной парадигме управления дорожным движением.
Ключевые слова:
дорожно-транспортная сеть, модели системной динамики, безопасность, причинно-следственная взаимосвязь, анализ, управление.