Интернет конференция по проблемам теории и практики управления

Название: Моделирование взаимодействия участников переговоров по формированию государственно-частного партнерства для разработки/модернизации региональной инфраструктуры грузовых перевозок
Автор: Геннадий Геннадьевич Федин
Соавторы:
Беленький А.С.
Корнхаузер~А.Л.
Федин~Г.Г.
Аннотация:
Предлагается подход к моделированию взаимодействия между администрацией региона страны и частными инвесторами по вопросам финансирования разработки/модернизации инфраструктуры грузовых перевозок в регионе на основе оценки сторонами необходимого для этого объема частных инвестиций. Количественные оценки требуемого общего объема инвестиций и дохода, который, как ожидается, будет генерироваться в результате функционирования этой инфраструктуры, являются ключевой информацией в переговорах с частными инвесторами по формированию потенциального государственно-частного партнерства для совместного финансирования разработки/модернизации региональной транспортной инфраструктуры государством и частным сектором. В статье предлагается система поддержки принятия решений с целью получения таких количественных оценок требуемого объема частных инвестиций и дохода, реализующая предложенный подход, и обсуждается ее структура.
Ключевые слова:
билинейные функции векторных аргументов, инвестиции в инфраструктуру грузовых перевозок региона, минимаксная задача с линейными ограничениями, смешанное математическое программирование, государственно-частное партнерство, транспортные узлы и подъездные пути к ним

Название: Применение робастного подхода к задаче размещения транспортных узлов с подъездными путями в географическом регионе с существующей транспортной системой
Автор: Геннадий Геннадьевич Федин
Аннотация:
В статье рассматривается задача размещения транспортных узлов с подъездными путями в некоторой региональной транспортной системе. В русскоязычной научной литературе число работ, в которых такая задача формулируется и решается математически, крайне мало, в то время как в иностранной литературе эта задача интенсивно исследуется. Цели настоящей работы включают: 1) классификацию вариантов постановок задач размещения транспортных узлов, 2) обзор последних зарубежных работ, посвященных этой тематике, 3) математическую постановку задачи размещения транспортных узлов с подъездными путями в виде задачи смешанного математического программирования и задачи робастной оптимизации, 4) тестирование представленных моделей на примере транспортной системы части территории России.
Ключевые слова:
модернизация транспортной инфраструктуры, транспортные узлы, робастная оптимизация, смешанное математическое программирование